Terminál Smíchov: Moderní a bezpečný dopravní uzel 21. století
(Pravá 5) Pražské smíchovské nádraží prochází největší proměnou ve své historii. Projekt za více než 5 miliard korun slibuje ukončit éru nepřehledných podchodů a nebezpečných přechodů. Vrátí se i lávka, která překlene „železniční oponu“ mezi Radlicemi a Smíchovem.
Historicky bylo smíchovské nádraží pro Prahu 5 bariérou. Na jedné straně Smíchov, na druhé Radlice. Přechod mezi nimi po odstranění nádražní lávky znamenal zdlouhavou cestu kolem staveniště. Nová lávka, jejíž konstrukce už stojí v místě bývalého severního křídla nádražní budovy, tento stav definitivně ukončí.
Nový autobusový terminál přinese kromě pohodlí pro cestující i bezpečné dopravní řešení ve svém okolí. Už nebude stát „vedle“ nádraží jako doposud, ale nad ním. Tato investice hlavního města, koordinovaná se Správou železnic, odstraní nutnost stovek lidí denně přebíhat frekventované ulice při přestupu z MHD na příměstské spoje. „Vše se odehraje vertikálně – výtahem nebo eskalátorem z vlaku, metra anebo tramvaje přímo k autobusu. Bude tak konec nešťastným dopravním nehodám, zejména u současného autobusového terminálu, ke kterým v posledních letech bohužel docházelo,“ vysvětluje Jan Panenka, zastupitel a předseda Komise dopravní.
Výhled do roku 2028
Zatímco říjen 2026 přinese úlevu v podobě otevření zrekonstruovaného třetího a nového čtvrtého nástupiště, kompletní proměna bude dokončena v roce 2028. Moderní zabezpečovací zařízení (ETCS) na kolejích a inteligentní informační systémy doplní fyzickou bezpečnost, kterou zajistí tolik potřebná nová infrastruktura v okolí smíchovského nádraží, a to zejména chodcům, ale i řidičům.
Tato rekonstrukce je dnes pro Pražany jedním ze synonym pro jejich každodenní komplikace na cestách po Praze. Po dokončení by se ale měla stát symbolem toho, že i ten nejsložitější dopravní uzel může být uživatelsky přívětivý a bezpečný. Smíchov už nebude místem, kterým lidé v obavách probíhají, ale prostorem, který město a jeho obyvatele skutečně spojuje. Těšíme se na to stejně jako vy.
Čím lávka lokalitě pomůže?
Oddělení dopravy:
Lávka odvede pěší zcela mimo úroveň vozovky. Chodci už se nebudou muset proplétat mezi autobusy v Nádražní ulici.
Bezbariérovost:
Díky soustavě eskalátorů a výtahů nabídne lávka pohodlnou cestu seniorům i rodičům s kočárky, kteří byli dosud odkázáni na úzká a strmá schodiště.
Přímé spojení:
Lávka propojí novou čtvrť Smíchov City přímo s nástupišti a dále s Radlickou ulicí, čímž vytvoří bezpečný „městský bulvár ve výšce“.
