Přestavba železničního uzlu Brno je velmi diskutované téma. Proto se moravská metropole, která preferuje přesun osobního nádraží k řece Svratce, rozhodla přiblížit tento projekt občanům prostřednictvím nového portálu nadraziureky.cz. O vznik nového webu se zasadil první náměstek primátora města Brna Robert Kotzian, který dnes situaci kolem brněnského nádraží ministrovi na místě popsal.  Stránky byly spuštěny právě dnes, u příležitosti návštěvy ministra Stanjury. „Přestavba brněnského vlakového nádraží je projektem, který má pro léta 2014 až 2020 vysokou prioritu. Odsunutá varianta brněnského nádraží má i mou podporu, je však potřeba počkat na dokončení studie proveditelnosti, “ řekl ministr Zbyněk Stanjura.

 

Předpokládaným termínem dokončení variantní studie proveditelnosti, ve které budou opětovně komplexně zhodnoceny všechny existující varianty nádraží v odsunuté i stávající poloze, je přelom let 2013 a 2014. Po schválení studie proveditelnosti, která je nutným předpokladem pro spolufinancování z prostředků EU a pro stanovení optimální a ekonomicky efektivní varianty, rozpracuje SŽDC investiční záměr, který předloží Ministerstvu dopravy ke schválení. Realizace zásadních staveb projektu se předpokládá v rámci nového operačního programu Doprava.

 

Se starostou města Mikulov Rostislavem Koštialem, dalšími představiteli města a odborníky na dopravu diskutoval ministr o R52. Komunikace je součástí sítě TEN-T a jejím prostřednictvím by v budoucnu mělo být zajištěno silniční spojení ve směru Brno – Vídeň. Omezujícím prvkem přípravy staveb na R52 je však zrušení Zásad územního rozvoje (ZÚR) Jihomoravského kraje Nejvyšším správním soudem. Je tedy nutné vyčkat na schválení nových ZÚR, což je však plně v kompetenci kraje.

 

Zdroj: www.mdcr.cz