
Představení sboru komisařů a prohlášení o rámcové dohodě o vztazích mezi Evropským parlamentem a Komisí.
04.03.2010 | Ivo Strejček
Policejní kontroly českých občanů bezprostředně po překročení hraničních přechodů do Německa.
16.12.2009 | Hynek Fajmon
Bezpečný provoz přenosových soustav ohrožovaný nárazovou výrobou elektřiny z větrných elektráren.
08.10.2009 | Oldřich Vlasák
Účast ALE na sociálním dialogu na úseku železnic.
Když se v Evropské unii schvaloval evropský regulační rámec pro železnice, všichni jsme doufali, že dojde k větší průhlednosti financování tohoto sektoru ekonomiky a že se vytvoří nové příležitosti pro zapojení dalších subjektů. Zdálo se, že evropský sektor železniční dopravy stojí na prahu nové éry.
Hostem diskusního pořadu ČRo 1 byl europoslanec Ivo Strejček.
Únor 1948 rozhodl jednotný blok komunistů, většiny ČSSD a odborů.
V době probíhající finanční a hospodářské krize, zejména rostoucí nezaměstnanosti, je třeba podporovat nejen banky a velké podniky ale také malé podniky a osoby samostatně výdělečně činné. Malé a střední podniky vytvářejí v Evropě většinu nových pracovních míst.
Přívrženci Evropské ústavy a poté Lisabonské smlouvy (LS) nás několik let přesvědčovali, že přijetí těchto dokumentů je pro Evropskou unii naprosto nezbytné. Říkali, že Evropská unie díky Lisabonské smlouvě "posílí své postavení ve světě" a "odpoví na hospodářské a sociální výzvy 21. století". Smlouva vstoupila v platnost na konci minulého roku a nyní máme po zhruba 3 měsících příležitost podívat se na to, zda se tyto sliby skutečně naplnily nebo alespoň začínají naplňovat. Zatím vše nasvědčuje tomu, že Lisabonská smlouva nefunguje.
Poslanci Klubu ODS v Evropském parlamentu jsou nepříjemně překvapeni reakcí ministra vnitra Martina Peciny (ČSSD) na problematiku kontrol českých občanů německou a bavorskou policií. Ministr vnitra Pecina problém zlehčuje, místo aby se zastal práv českých občanů vyplývajících z pravidel schengenského prostoru.
Liberalizace evropské železniční dopravy nadále zůstává v říši snů. Před devíti lety schválila Evropská unie směrnici (tzv. První železniční balíček), která nařizovala členským státům zprůhlednit financování svých sektorů železniční dopravy a umožnit vstup soukromých subjektů na trh. Výsledek: V naprosté většině států (21 zemí včetně Česka) zůstala směrnice jen na papíru.
S komunisty na Kubě se nejedná, žádná změna Společného postoje EU nepřichází v úvahu. Evropský parlament dnes společnou rezolucí nekomunistických politických skupin vyslal jasný signál, že Evropa nehodlá tolerovat režim, který stále razí heslo "Socialismus nebo smrt."
Odmítám uvěřit, že český ministr vnitra Martin Pecina má tak mizerné informace o tom, co se děje na česko-německých hranicích. A pokud takové informace nemá, pak to vypovídá buďto o jeho trestuhodném výkonu ve funkci ministra nebo o záměrné bagatelizaci celého problému jenom proto, aby si náhodou nepohněval německého souseda.
Sociální demokraté po jarním svržení vlády uprostřed předsednictví opět dokazují, že stranická kádrová politika je pro ně důležitější než Česká republika a její občané. Pokud ministr zahraničí Jan Kohout odvolá zkušenou českou velvyslankyni při EU Milenu Vicenovou, bude to podle europoslanců za ODS znamenat další zesměšnění České republiky v očích Evropy.
Ohlédnutí za v˘stavou v Evropském parlamentu dne 15. dubna 2008
květen 2008